井下裝載機(jī)的使用環(huán)境相對(duì)惡劣，因此,，在長(zhǎng)時(shí)間的使用后就會(huì)引發(fā)各種各樣的問(wèn)題,，特別是對(duì)裝載機(jī)起著決定性作用的發(fā)動(dòng)機(jī)。井下裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損是指發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)在較短的使用時(shí)間內(nèi),，由于主要運(yùn)動(dòng)副的磨損,，使柴油機(jī)功率大幅度下降，油耗上升,，以致使柴油機(jī)不能繼續(xù)有效工作的現(xiàn)象,，磨損主要有以下原因,，接下來(lái)跟隨山東礦山井下裝載機(jī)廠家-魯瞻機(jī)械小編一起來(lái)學(xué)習(xí)一下!

1、新機(jī)不經(jīng)過(guò)磨合就大負(fù)荷運(yùn)行,。冷車(chē)起動(dòng)后,，應(yīng)在小油門(mén)狀態(tài)下暖車(chē)3～5分鐘才能起步行車(chē)，起初運(yùn)行時(shí),，應(yīng)小負(fù)荷工作一段時(shí)間,，待溫度升高后再大負(fù)荷作業(yè)。

2,、空氣濾清器失效,。

3、使用保養(yǎng)不當(dāng),，機(jī)油質(zhì)量差,。

4、燃燒不良,，使氣缸積炭過(guò)多,。發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后，機(jī)器溫度低,，柴油燃燒不完全,。此時(shí)，若加大油門(mén),，增加供油量,，多余的沒(méi)燃燒柴油就會(huì)形成積炭，使發(fā)動(dòng)機(jī)排放加劇,。此外,，多余的柴油還可能沿氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁潤(rùn)滑,，并會(huì)稀釋油底殼的機(jī)油，降低潤(rùn)滑性能,，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,。

對(duì)于裝有廢氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，更應(yīng)注意暖車(chē),。如果起動(dòng)后立即加大油門(mén),，渦輪的轉(zhuǎn)速升高，而機(jī)油來(lái)不及到達(dá)各潤(rùn)滑部位表面,，形不成良好潤(rùn)滑,，很容易產(chǎn)生渦輪轉(zhuǎn)軸卡死的現(xiàn)象，造成故障,。

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